Comment la Z3 est devenue un objet culte…

Certains l’appellent « la voiture de James Bond », d’autres disent qu’elle ressemble à la batmobile, certains la trouve “trop moche”, d’autres “trop classe”, ce qui est sûr, c’est que même 12 ans après son lancement, la BMW Z3 ne laisse pas indifférent. Normal, elle est faite pour… Vous voulez savoir le secret de sa longévité ? Lisez la suite…

Tout a commencé au cinéma. Par un beau matin d’été, après avoir sauvé une belle russe d’une mort certaine, un dénommé James BOND alias « agent 007 » se fait livrer un beau roadster (un cabriolet à 2 places) au milieu de nulle part. Une scène culte du film GOLDENEYE est née ! Une belle voiture au look néo retro, mémorisable en un coup d’oeil fait sa première apparition publique. Un capot avant immense, des ouïes de requins sur les flancs avant, un coffre arrière coupé au couteau puis délicieusement bombé, il n’en fallait pas plus pour marquer toute une génération. Ce lancement commercial inauguré en 3 séquences de quelques secondes sur grand écran à d’autant plus surpris le public que la marque historique fétiche de James BOND était jusqu’à lors Aston Martin. Un traitement de faveur qui ne semblait avoir été accordé qu’à la fameuse LOTUS Esprit dans « Rien que pour vos yeux » (avec la cultissime Grace JONES) 10 ans plus tôt. Ce fût un énorme coup de pub pour la firme allemande dont le cabriolet rejoint ainsi l’élite de l’automobile « star de cinéma ».

En quelques mois, ce petit roadster abordable devient la favorite des jeunes cadres dynamiques et autres publicitaires (c’est notamment la voiture de BEIGBEIDER dans 99F) pour un tarif d’entrée de gamme d’environ 30 000 euros, à peine plus chère qu’une Audi A4 un peu gonflée, le style en plus. En parlant d’Audi d’ailleurs, cette marque et BMW se sont lancées dans une lutte acharnée « offensive / contre offensive » qui dure depuis près de 12 ans entre la Z3 (puis la Z4) et sa fameuse concurrente l’Audi TT.

La petite soeur « Z4 » (petite soeur mais bien plus puissante et sophistiquée) a pris la relève en 2002, après que 300 000 modèles aient été écoulés en 10 ans (un record pour un véhicule de cette catégorie).

Aujourd’hui, comme vous pouvez le voir dans le film présenté ci-dessus, l’ex-voiture de James BOND garde toujours des adeptes, ce qui lui offre un marché de l’occasion très dynamique. Il est vrai que son look atypique lui évite de subir trop vite le poids des années, alors rouler dans un voiture culte, facile d’entretien, agréable et top frime pour moins de 10 000 euros en occasion, ça mérite réflexion non ? Je vous parle en connaissance de cause, c’était mon véhicule quotidien pendant 6 ans…

La famille des Z : de gauche à droite, les modèles Z1, Z3, Z8 et la dernière née, la Z4.

• Le site du Club Z3 français

Vous allez garder ça pour vous ?